（转自：海南控股）手机炒股配资软件
题记
进入二季度，全体海控人继续锚定目标、真抓实干，以时不我待的紧迫感和只争朝夕的责任感，全面打响二季度攻坚战，确保上半年时间任务“双过半”。海南控股公众号推出奋战“双过半”专栏，集中报道各子公司抢抓发展机遇，加压奋进，奋力实现时间过半、任务过半目标的良好势头。
5月25日11时42分，一架载有50吨货物的B767机型全货机从海南控股旗下海口美兰国际机场（以下简称美兰机场）腾空而起，在格鲁吉亚首都第比利斯经停后，抵达以色列经济中心特拉维夫，标志着“海口-第比利斯-特拉维夫”货运航线正式开通，进一步完善和丰富了海南自贸港国际航空货运网络布局。
该航线由格鲁吉亚航空公司运营，每周日执行一班，出港货物以电商货、普货为主。为推进该航线顺利开通，在海南省交通运输厅、海口美兰机场海关等单位的大力支持下，美兰机场协同格鲁吉亚航空及包机运营商建立三方沟通协作机制，制定专项保障计划，从航班计划、保障资源、信息传递等多方面入手，高效统筹确保每个保障细节，确保航线平稳开通。
格鲁吉亚航空公司依托第六航权（桥梁权）政策优势，以第比利斯为支点，打通海南自贸港至以色列的空中货运通道，不仅实现了中国、格鲁吉亚、以色列三国货运市场的高效联结，更为跨境贸易、产业协作及供应链优化构建了多维立体的合作平台，对促进区域经济协同发展具有重要作用。
2025年以来，美兰机场累计运营海口=巴黎、第比利斯-海口-米兰2条国际货运航线，联通3个国际货运航点，初步构建起由海口辐射欧洲、西亚等地区的国际货运航线网络。截至5月24日，2025年美兰机场累计完成国际货邮吞吐量7834吨，同比增长23%。
下一步，美兰机场将锚定打造面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽目标，以提升国际物流通道效能为核心，系统规划全球货运航线布局，着力构建立体化、多层次的国际航空物流生态系统，为海南自贸港对外贸易发展注入强劲动能。
延伸阅读：第六航权（桥梁权），指的是某国或地区的航空公司在境外两国或地区间载运客货且中经其登记国或地区的权利。
来源：美兰机场
通讯员：李如苑
图片：刘海通、许世代、蔡亲佳、邢孔较
编辑：林资慧
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